Wegcode voor aangepaste fietsen
Wist je dat de breedte van je fiets bepaalt waar je volgens de wegcode wel of niet mag rijden? Niet elke riksja, duofiets of plateaufiets valt wettelijk onder de categorie ‘fiets’. Op deze webpagina zetten we enkele regels op een rij zodat je goed geïnformeerd op weg kunt.
Wanneer is een fiets toch geen fiets?
De Belgische wegcode ziet alle voertuigen met trappers, met of zonder elektrische ondersteuning door een batterij en met een maximale snelheid van 25 km/u, als ‘fietsen’. Maar er is één belangrijke voorwaarde: zo'n fiets mag niet breder zijn dan 1 meter.
Veel fietstypes voor twee personen, zoals rolstoelplateaufietsen, riksja’s of duofietsen, zijn breder dan 1 meter. Voor de wet zijn het dus geen ‘fietsen’. Dat betekent niet dat je er niet mee mag rijden, maar wél dat je best goed nadenkt over je traject.
Wat als de fiets beter is dan 1 meter?
Is jouw fiets breder dan 1 meter? Dan gelden andere verkeersregels. Je mag dan:
- Niet op het fietspad. Je moet op de rijbaan rijden.
- Niet tegen de rijrichting in een eenrichtingsstraat.
- Niet in een voetgangerszone, ook niet als fietsen daar wel mogen.
- Niet op landbouwwegen, parkwegen of bospaden die enkel toegankelijk zijn voor fietsers.
- Niet met twee naast elkaar fietsen.
Kies veilige en rustige routes met voldoende ruimte. Twijfel je? Vraag advies aan de lokale politie of aan een deelpunt op Gfietst.be. Zo ga je goed voorbereid én veilig op pad.
Let op: Andere weggebruikers zien brede fietsen vaak wel als gewone fietsen. Dat zorgt soms voor verwarring bij autobestuurders, vooral als je op de rijbaan rijdt waar zij je liever op het fietspad zouden zien. Duidelijke communicatie en zichtbaarheid is dan essentieel.
Maak jezelf zichtbaar en communiceer duidelijk
- Val op in het verkeer. Draag een fluohesje of andere zichtbare accessoires. Dat is niet verplicht, maar wel aangeraden.
- Een helm verkleint de kans op hoofdletsels met 60%. Kies voor veiligheid.
- Gebruik je fietsverlichting, ook overdag als het slecht weer is.
- Maak oogcontact met automobilisten en communiceer je intenties duidelijk, bijvoorbeeld door je hand op te steken om af te slaan.
- Rij liever defensief dan assertief: Jouw passagier rekent op jouw inschattingsvermogen.
Veilig op pad
Fietsen met een passagier is niet hetzelfde als alleen fietsen. Als bestuurder of piloot van een aangepaste fiets ben je niet alleen verantwoordelijk voor je eigen veiligheid, maar ook voor de veiligheid van je passagier.
Bereid je daarom goed voor op je eerste fietsrit. Controleer of alle onderdelen van de fiets in goede staat zijn. Verken aangename routes, zoals fietssnelwegen, buurtwegen of autoluwe zones. Draag tot slot zorg voor je passagier van start tot finish. Lees alle tips in de flyer die je hieronder kan downloaden. Daarnaast bundelt de opleidingsgids van M21 voor fietspiloten ook heel wat tips om minder mobiele passagiers een fijne fietstocht te bezorgen.
Meer ruimte voor aangepaste fietsen, op het fietspad en in de wetgeving
Campagne 'Groen licht voor alle fietsers'
Het is vaak onveilig om met een aangepaste fiets breder dan één meter op de rijbaan te rijden, veel Gfietst.be deelpunten en gebruikers van aangepaste fietsen ervaren dagelijks deze hinder. Met de campagne ‘Groen licht voor alle fietsers’ vragen we, samen met de Fietsersbond en M21, aandacht voor alle types fietsen. Zo trokken we naar Mechelen, waar de fietssnelweg breed genoeg is voor alle fietstypes. Dat toont aan dat een inclusieve fietsinfrastructuur perfect mogelijk is. Naast een structurele verbetering van de kwaliteit en breedte van de fietspaden, vragen we de Vlaamse en federale overheid om bredere aangepaste fietsen toe te laten op alle fietspaden.
VeloDroom
Ook binnen de Gfietst.be-deelpunten wordt deze problematiek actief onder de aandacht gebracht. Zo organiseerde Gfietst.be deelpunt WZH De Buurt op 18 juni voor de vierde keer mee de VeloDroom in Zoersel. Het evenement startte met een picknick waarna een kleurrijke fietskaravaan richting Monnikenheide trok. Maar liefst 154 fietsers namen deel met tandems, rolstoelfietsen, duofietsen en riksja's. Een krachtig signaal dat fietsen er is voor iedereen, ook voor mensen die minder mobiel zijn. De huidige wegcode leidt echter tot gevaarlijke situaties, al helemaal voor mensen met een kwetsbaarheid.
De VeloDroom wordt op poten gezet door Emmaüs-voorzieningen Bethanië ggz, Monnikenheide en wzh De Buurt, maar er fietsten ook mensen van onder andere De Dennen, wzc Joostens en Zevenbergen mee. Met dank aan de vele vrijwilligers, zoals AXI vzw dat tal van riskja’s voorziet, werd het opnieuw een succes!